Blower Jnr é uma rua

O Blower Jnr estará disponível nas concessionárias Bentley nos EUA, Reino Unido e Europa

O primeiro Bentley totalmente elétrico foi revelado na Monterey Car Week, na Califórnia – e provavelmente não é o que você esperava.

Em vez de uma versão alimentada por bateria do Continental GT ou Flying Spur, o Bentley Blower Jnr é a mais recente – e totalmente licenciada – criação da startup britânica The Little Car Company.

Com sede em Bicester, Oxfordshire, a TLCC também já colaborou anteriormente com Bugatti, Aston Martin e Ferrari para produzir réplicas em escala reduzida, alimentadas por bateria, de alguns dos carros mais icônicos do mundo. E para o seu mais recente EV, a empresa tem um truque na manga – porque, pela primeira vez, o Bentley Blower Jnr é legal nas ruas nos EUA, Reino Unido e Europa.

Graças às leis sobre quadriciclos elétricos – e ao TLCC prestando muita atenção às regras ao projetar uma réplica de um carro de corrida da década de 1920 – o Bentley em escala reduzida pode ser conduzido nas vias públicas.

Uma porta de carregamento fica onde o carro original tinha seu superalimentador

É alimentado por um motor de 15 kW (20 cavalos) conectado a um sistema elétrico de 48V. A velocidade máxima é de 45 mph (embora limitada a 25 mph para uso nas ruas nos EUA, devido à legislação local) e a The Little Car Company afirma que tem um alcance estimado de 65 milhas.

Há assentos para dois adultos sentados um atrás do outro, além de armazenamento em um porta-malas traseiro formado pelo que teria sido o tanque de combustível original do carro. Dentro você encontrará uma bolsa personalizada feita do mesmo couro dos bancos.

O interior apresenta um painel que se parece com o original de 1929, mas em vez disso possui instrumentos reaproveitados para o sistema de transmissão elétrico. A bomba de pressão de combustível é, em vez disso, um seletor de modo de condução; o controle de avanço de ignição é usado para selecionar avanço, ponto morto e ré; os faróis e controles dos piscas copiam a forma dos interruptores magnéticos do original; o medidor de carga da bateria recria o amperímetro original.

O carro é legal nas ruas nos EUA, Reino Unido e Europa

Há até uma porta de carregamento USB discretamente oculta e um display de função dupla que serve como sistema de navegação Garmin e câmera de ré.

Os primeiros 99 exemplares terão uma pintura inspirada no Supercharged Team Car No. 2 da própria Bentley, que pertence à coleção da própria empresa, tem seguro de mais de US$ 30 milhões e é um dos carros de corrida mais famosos do mundo antes da guerra. Aliás, a parte 'Blower' do nome do carro refere-se ao seu superalimentador, que foi adicionado a alguns carros de corrida de 4,5 litros da Bentley pelo piloto de corrida e notável Bentley Boy Sir Tim Birkin, em uma tentativa de extrair mais velocidade.

Birkin convenceu o chefe da Bentley, Woolf Barnato, a sancionar 55 exemplares do Blower, com apenas cinco alocados para competição e apenas quatro inscritos em corridas pela própria equipe da Bentley. Os carros participaram em 12 corridas, principalmente quando o Team Car No. 2 competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1930, e apesar dos Birkin Blowers não terem conseguido vencer uma única corrida entre eles, eles são indiscutivelmente os carros de corrida mais famosos da época.

O Bentley Blower Jnr tem 85% do tamanho do carro de corrida original de 1929

De volta ao Blower Jnr, e onde o superalimentador de Birkin uma vez se projetava da frente do motor, a The Little Car Company instalou cuidadosamente uma porta de carga de bateria. Outras modificações modernas incluem freios a disco Brembo atrás das rodas dianteiras, cintos de segurança convencionais de três pontos para ambos os ocupantes e uma estrutura traseira da carroceria feita de fibra de carbono em vez de madeira de freixo.

As características de época mantidas incluem tecido impregnado que cobre o quadro traseiro mencionado, um capô de alumínio preso por tiras de couro, suspensão com molas e amortecedores de fricção reduzidos. Os 99 carros da Primeira Edição também recebem carroceria, chassi e rodas em Blower Green para combinar com o carro nº 2, números de corrida pintados à mão e bandeira da União, e um volante preso por uma corda.

Com preço a partir de £ 90.000 (US$ 115.000) mais impostos e frete, a produção do Bentley Blower Jnr First Edition começará no segundo trimestre de 2024.